今天看到一个新闻，就是“多地提醒慎入网约车行业：运力饱和”，估计大家都知道什么意思，但是我看到这个新闻我是深有感触的。
因为近期家人生病，需要每天跑去医院，而医院旁边的停车位又比较紧张，经常找不到停车位，如果停在路边的话，巡逻的阿sir，就会给我们的车子贴上“遮阳的纸贴”，一次就需要进行200块的遮阳费。
我算了一下，每次单程打车的费用是20左右，就是一天一来一回，也不过40块，200块的费用，可以打五天车，我觉的很划算啊。
所以这段时间我的打车次数比较多，十几天打了几十次吧，出租车和网约车都是有的，路上闲来无事的时候，也会和司机聊聊天，时间长了也对这个行业有一部分的了解。
网约车还能跑吗？不建议跑了，因为市场真的饱和了，不管是网约车还是出租车，都是路上车比人多的，打车的人更少。
况且现在加入网约车的门槛比较低，只要你有驾照，车都不需要用自己的，直接去专门的租车公司，他们给你全部办好，一个月缴纳三四千的费用就行了，就是车坏了也是由租车公司出的，费用虽然高，但是这种方式比较省心，也是很多网约车选择的一种，根据车型不同，租车的价格不同，总之就是单次里程长的车子，租车就贵一点。
租车的话，每天的费用大概是150-200之间的，我给你算下，这是司机师傅说的，不是我说的，租车费用大概是140左右，也是按照每个月3000多的租车费来算的，这是固定费用，就是每天眼一睁开，这个费用就开始产生了。
然后每天充两次电，点在的充电费用价格贵了，一天的充电费大概是三四十块钱，我问了很多人，这个费用是合理的，他们应该是不会说谎的。
然后再加上一天的吃饭费用，通常跑网约车的，都是早起晚归的，一日三餐，也要四十块钱吧。
我们加一下每天的固定开支，140元租车费+40元充电费+40元饭钱，一天的饭钱就是220块钱，我聊了几个，他们都说，一天的固定开支就是200左右的。
所以他们首先要把这个钱挣回来，剩下的才是自己挣的，有些人跑了一天，也只能跑三四百块钱，这还是一天跑12个小时以上的人，出去开支，真的没多少。
之所以这么少，真的是网约车太多了，出租车司机也这么说，市场饱和了，加入的人越来越多，单子就会越来越少，收益也会越来越低，就是这样，所以根据我的认知，真的不建议你去跑网约车了。
如果你真的想跑，可以去尝试去跑出租车，因为你可以去租一个出租车，费用比网约车要低，但是什么东西坏了，需要你自己去修。
我一个朋友就是跑的出租车，租车的费用一个月是2800，其他什么费用都没，自己想什么时候跑都可以，没人管你。
主要的是出租车跑在大街上，别人看到就会招手，比网约车的开单概率更大，就是活少了，一样可以使用网约车平台，接网约车的单子。
出租车的优势，一是单价高 ，是按照每个城市的出租车打表费用来结算的，同样的里程，出租车的利润更大，二是明显要比单纯的网约车接单率高，因为你有出租车牌照，但是你首先需要知道哪些有可以租的出租车，需要有一些出租车人的圈子才行，这样才能搞到。
现在多地提醒慎入网约车行业，真的是运力饱和了，如果是盲目加入的话，真的是不太好，刚开始的时候，可能连固定费用都挣不回来，如果你不相信，可以利用一天的时间，多打几次车，去和司机切身的沟通下，就知道了。
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